Подарочный сертификат

Полет на самолете Як-52 с фигурами высшего пилотожа

Подарочный сертификат полет на спортивном самолете с экстремальными фигурами высшего пилотожа отличный и оригинальный подарк. Наверное, многие в детстве мечтали стать пилотом и мастерски и уверенно управлять самолетом выполняя экстримальные фигуры высшего пилотожа. Осуществите эту мечту воплотите ее в реальность! Ознакомительный полет на спортивном самолете с экстремальными фигурами высшего пилотажа обеспечит самые острые и незабываемые ощущения. Ни один мужчина не устоит перед возможностью хоть на мгновение почувствовать себя настоящим пилотом!

Ощутить всю полноту высшего пилотажа возможно на спортивном самолете Як-52. Испытывая перегрузки 5g, (вес вашего тела увеличивается в 5 раза) вы управляете самолетом как пилот спортсмен с учетом ваших возможностей под чютким контролем пилота инструктора. Управляя самолетом пилоты спортсмены испытывают на себе перегрузки в два раза больше, но при этом четко выполняют фигуры высшего пилотажа показывая зрителям на земле свое мастерство аэробатики. По­лет осу­щест­вля­ет­ся на спор­тив­ном учеб­но-тре­ни­ро­воч­ном са­мо­ле­те ЯК-52. Уже дол­гие го­ды имен­но этот са­мо­лет счи­та­ет­ся самым надежным и бе­зо­пас­ным для под­го­тов­ки пи­ло­тов-спорт­сме­нов. Вся на­ша тех­ни­ка ре­гу­ляр­но про­хо­дит рег­ла­мент­ное обс­лу­жи­ва­ние, а пос­то­ян­ный конт­роль над ее сос­то­яни­ем обес­пе­чи­ва­ет ко­ман­да опыт­ных ин­же­не­ров и тех­ни­ков.

* - ограничение вес до 95 кг рост 190 см.

 

Спортивно-тренировочный самолет Як-52 создан в ОКБ А.С. Яковлева в 1974 году на базе пилотажного самолета Як-50. Як-52 стал единственным в мире учебно-тренировочным спортивно-пилотажным самолетом способным обучить летчика с начала первоночальной подготовки пилота и до самого высшего уровня мастера спорта по высшему пилотажу.

Самолет отличался от своего предшественника по внешнему виду лишь наличием двухместной кабины, передней для обучаемого летчика и задней для летчика-инструктора, и передней стойкой шасси, что для первоначального обучения значительно упростило руление и выполнения взлета и посадки. Для выполнения длительных перевернутых полетов и выполнения фигур высшего пилотажа с отрицательными перегрузками, была полностью изменена топливная система. Был обновлен состав оборудования, что позволило выполнять полеты в сложных метеоусловиях. При проектировании самолета решалась сложная инженерная задача: самолет первоначального обучения Як-52 должен был быть более устойчивым и более тяжелым в управлении, чем спортивно-тренировочный Як-50, он не должен срываться в штопор.

Первый полет прототип Як-52 совершил в августе 1974 года, а первый полет предсерийного самолета состоялся в 1979 году. Тогда же в Румынии на заводе "Аэростар" был развернут серийный выпуск Як-52 по кооперации в рамках СЭВ. Серийное производство самолета продолжалось до 1998 года, всего было изготовлено 1800 самолетов.

Являлся одним из основных учебно-тренировочных самолётов СССР для первоначальной подготовки лётного состава. Выпускался серийно с 1979 по 1998 год. В 1982 году модернизирован, после чего выпускался без особенных изменений до ноября 1998 (когда прекратился выпуск Як-52).

 Технические Лётные характеристики:

Размер и вес:
Габариты, м:
длина — 7,745
размах крыла — 9,3
площадь крыла, м² — 15
Вес, кг:
пустого — 1035
максимальная взлётная масса — 1315
максимальная посадочная масса — 1315
Лётно-технические данные
Скорость максимальная горизонтального полёта на высоте Н=1000 м, км/ч — 270
Скорость сваливания (на режиме работы двигателя «Малый газ»), км/ч:
в прямом полёте — 110
в перевёрнутом — 140
с выпущенными щитками — 100
Дальность полёта, км — 465
Продолжительность полёта, ч — 2,5
Разбег при скорости отрыва 120 км/ч, м — 180…200
Пробег при скорости касания 120 км/ч, м — 330
Скороподъёмность у земли, м/с — 7,5
Эксплуатационные ограничения
Скорость, км/ч:
предельно допустимая — 450
максимально допустимая при пилотировании — 360
Практический потолок, м — 4000
Макс. эксплуатационная перегрузка: положительная +7, отрицательная −5

  После того как вы выбрали тип самолета первым делом вам нужно определиться с программой полета а так же на сколько времени расчитан полет. Если с выбором у вас возникли вопросы, мы с радостью поможем Вам правильно и оптимально подобрать полет на самолете Як-52. Тел. 098 622-52-20

  

Процедура бронирования и оформления сертификата занимает всего лишь несколько минут. Вам не нужно часами ждать курьера или экономя средства ехать через весь город в утомительных заторах за подарочным сертификатом. Вам нужно забронировать и выбрать способ оплаты и после оплаты сертификат мгновенно будет отправлен Вам на электронную почту.

  

Вот этот волнительный момент когда вы можете вручить подарочный сертификат и подарить увлекательный полет на самолете. Эмоции переполняю в ожидании впечатлений, теперь остается его только активировать. 

  

АКТИВИРОВАТЬ СЕРТИФИКАТ
Для этого достаточно записаться на полет через сайт или оформить заявку по телефону. Для того, что бы вы могли насладиться полетом в удобное время и день для вас, мы рекомендуем активировать сертификат не позднее чем за неделю до планируемой даты полета. Мы желаем вам приятного полета и море впечатлений.

Детали полет на самолете Як-52

 

Место проведения:

Киев (Киевская обл.)

Количество участников:

1 (один участник)

График полетов:

Сб-Вс

Бронирование:

Выбор удобного времени

Бронирование

Ознакомительный полет 15 мин. На самолете Як-52
3500 Грн
Ознакомительный полет 20 мин. На самолете Як-52
4500 Грн
Ознакомительный полет 25 мин. На самолете Як-52
5900 Грн
Ознакомительный полет 30 мин. На самолете Як-52
7000 Грн

Адрес

ТОВ "ЧАЙКА АЕРО":

03037 Украина, Киев

проспект. В. Лобановского, 28А

 

Контакт

Email: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Phone: +38 (044) 288 40 44

Phone: +38 (098) 622 52 20

Phone: +38 (093) 903 14 44

Присоединяйтесь к нам